最近一段时间，汽车圈都在谈论企业2020年全年销量业绩，逆势突围、跑赢大盘还超额完成全年销量目标的汽车企业少之又少，而一汽丰田是这之中一个典型范例。在中国市场，一汽丰田是丰田在华开疆拓土的先锋和主力军。作为丰田在中国的首家合资企业，过往近20年来，一汽丰田助力丰田持续向上突破，让丰田成为了中国市场日系三强中的佼佼者。

从一汽丰田2020年的业绩表现来看，在刚刚过去的一年中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%，市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于60%的行业均值，发展后劲十足。

而在具体车型方面，卡罗拉家族风光依旧，12月销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%，在国内热销的助力下，卡罗拉全球累计销量已经超过了4900万辆，继续成为全球最畅销的单一车型。

同样值得关注的还有亚洲龙，在2020年也迎来了大幅度的销量攀升，已经达到了稳定月销过万的水平，12月售出11990辆，全年累计销量达110814辆；与此同时，主力SUV车型RAV4荣放在完成换代之后12月销量也达到20175辆，全年累计销量达173383辆，比上一代车型有了显著的提升。

作为全球最大汽车制造商之一，丰田以其享誉全球的TNGA架构颠覆了人们对日系品牌汽车的认知。而当这一象征着“丰田的全新造车理念”的顶层架构伴随着丰田首家海外TNGA全新工厂落定在一汽丰田时，一汽丰田也因此成为了丰田全球体系中的顶级制造商。

在TNGA架构之下，丰田品牌打破了传统研发模式，大幅度地进行汽车制造改革，强化核心，以全面提升新产品的各项基本性能，特别是在造型、动力、驾控、安全四大方面，TNGA架构让一汽丰田旗下的车型焕然一新。

一汽丰田于2020年广州车展上推出的三款重磅新车，就让人们看到了TNGA架构的优势所在。其中，一款是全球首发车型ALLION，另外两款分别是荣放双擎E+，及奕泽双擎。作为全球首发车型，ALLION融合了丰田TNGA平台的全部优势，可谓丰田历史上第一款真正“ALL IN”中国消费者的全球战略车型，也是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表之作。

不仅如此，奕泽双擎也成功强化了消费者对一汽丰田品牌、产品“年轻化”的认知。被誉为“最时尚丰田车”的奕泽家族，不仅拥有诸多个性新潮的美学设计，更具备着基于 TNGA 架构上的高品质，这些优质基因结合在一起，构筑成了一汽丰田TNGA车型的硬核能力。

在TNGA架构推动下，一汽丰田不断实现品牌力、产品力的升级和突破。可以说，在丰田全球的体系中，TNGA架构更让一汽丰田获得了更为完善的产品体系和更优越的制造水平，而这些也将成为一汽丰田继续跑赢大盘，实现到2022年成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿汽车企业目标的不竭动力。